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튜블리스 타이어를 더 쉽고, 빠르고, 편리하게 수리하기 위해
다트(Dual Action Repair for Tubeless) 시스템은 손상된 튜블리스 타이어를 수리하는 최상의 방법입니다. 특수 가공된 다트는 단순히 타이어 펑크 부분에 큰 플러그를 박는 방식이 아닙니다. 스탠스 실란트와 작용하여 영구적으로 공기가 새어나가지 않게 막아줍니다.
이 리필킷은 밀봉된 컴팩트한 운반통 안에 다섯 개의 다트를 포함하고 있어 쉽고 빠르게 다트 툴에 장착하는 것을 도와줍니다. 다트를 설계함에 있어서 우리는 기존에 사용하던 플러그 기술 방식을 오랜 기간 연구하였고 다양한 주요 개선점을 찾아내 지금의 다트툴을 개발할 수 있었습니다. 림과 림테이프에 손상을 줄 수 있는 크고 날카로운 플러그 삽입툴과 타이어 펑크 부분을 더 넓게 팽창시키는 고무 플러그 방식과는 다르게, 다트는 더 안전하고 쉽게 사용할 수 있고 더 효과적으로 손상 입은 튜블리스 타이어 펑크를 메울 수 있습니다.
다트 제품은 사용시 림과 림테이프, 사용자의 손에 상해를 끼치지 않도록 안전하게 제작되었으며 펑크 부분 안에서 다트를 단단히 고정시키는 미늘이 장착된 플라스틱 팁이 있습니다. 정교하게 설계된 플라스틱 미늘에 레이저로 절삭된 재료가 라텍스 실란트와 더욱 효과적으로 반응합니다.
다트의 실란트와 화학적 반응을 통한 펑크 수리 기술력은 가장 인상적인 특징입니다만 이 재료 자체 또한 중요한 요소입니다. 기존의 타이어 플러그보다 더 유연하고 가볍게 만들어져 어떠한 모양의 펑크에도 유연하게 대처할 수 있습니다. 이 특수 재질은 기존에 사용하던 타이어 플러그들보다 훨씬 가볍고 사용 후 다듬지 않아도 민감한 고압의 로드 타이어에서도 이물감이 전혀 느껴지지 않습니다. 이런 점은 다트를 사용한 후에 특별히 다듬거나 자를 필요가 없는 것을 의미하는데, 기존 전통적인 방식의 플러그는 사용 후 다듬지 않으면 라이딩 중에 빠져버리는 현상이 발생하기도 합니다. 다트를 사용한다면 단지 펑크부위를 찾아 다트를 삽입 후 라이딩을 재개 하시기만 하면 됩니다.
• 5개입 (다트 툴 필요)
• 스탠스 실란트 동시 사용으로 즉각적인 수리 가능
• 플라스틱 미늘로 단단히 고정되어 라이딩 시 뽑히지 않음
• 레이저로 정교하게 커팅된 플라스틱 앵커와 부드러운 재료가 펑크부분에 실란트와 함께 작용하여 구멍을 메움
• 튀어나온 부분은 깔끔하게 떨어지기 때문에 잘라낼 필요가 없으며 주행 시 이물감이 느껴지지 않음
• 용기에 밀봉된 내용물
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다트(DART) 리필 (5개입)
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